3D打印組合纖薄時(shí)尚電動(dòng)單車 比“死飛”更具時(shí)尚感

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在街上經(jīng)常能看到年輕人騎著一種特別的自行車從身邊呼嘯而過，那種炫酷潮流感直逼而來，這種自行車名字也很特別，叫“死飛”。死飛一直被認(rèn)為是自行車界最時(shí)尚，走在潮流前線的自行車，但這一名頭在3D時(shí)代可能要改旗易幟了。一款機(jī)具纖薄時(shí)尚感的電動(dòng)單車橫空出世。

英國ETT工業(yè)公司早前設(shè)計(jì)了兩款可讓買家自行組裝的電動(dòng)兩輪車Trayser和Raker，這兩款電動(dòng)單車非常具有時(shí)尚感，兩者的車體外型雖有分別，但都是以鋁合金雷射切割成型，纖薄的車身極具未來感，所以廠方以此獲得IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。

買家可直接向廠方下載指定的電子檔案，便能以3D打印機(jī)打印配件，裝配成最合自己心意的愛車。Trayser和Raker的分別在于前者是電動(dòng)單車，而后者就 是動(dòng)力較大的“電單車”。

雖是自行組裝，但兩者的速度絕不遜色于一般的電單車。Trayser時(shí)速有25公里，而續(xù)航力達(dá)97公里。Raker的最高時(shí)速可達(dá)45公里，續(xù)航力80公里。兩者均以電力推動(dòng)，充滿電一次需5小時(shí)。

在越來越追求環(huán)保的時(shí)代，在越來越追求循環(huán)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，3D打印加電動(dòng)單車，讓環(huán)保效益加倍，讓資源利用率更大。

本文部分內(nèi)容來源于北京時(shí)間

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